Jak zkontrolovat pneumatiky před zimou? Tlak, dezén a správné přezutí

Pneumatiky jsou jedinou částí automobilu, která je v přímém kontaktu s vozovkou. Na podzim a v zimě přitom musí zvládat déšť, nízké teploty, sníh, břečku i námrazu. Proto se před zimní sezónou nevyplatí řešit pouze samotné přezutí. Důležitá je také kontrola tlaku, hloubky dezénu, stáří a celkového stavu pneumatik.

Jak poznat, že jsou zimní pneumatiky ještě v pořádku? Kolik milimetrů musí mít dezén a jaké nářadí se hodí, pokud si kola měníte doma? Připravili jsme praktický přehled.

Kdy přezout na zimní pneumatiky?

V České republice není povinnost zimních pneumatik jednoduše stanovena tak, že je musí mít každý automobil automaticky od 1. listopadu.

Od 1. listopadu do 31. března jsou zimní pneumatiky povinné, pokud je na silnici souvislá vrstva sněhu, ledu či námrazy nebo lze vzhledem k počasí předpokládat, že se takové podmínky během jízdy vyskytnou. U osobního automobilu do 3,5 tuny musí být za těchto podmínek zimní pneumatiky na všech kolech.

S přezutím se proto nevyplatí čekat na první sníh. BESIP doporučuje přechod na zimní pneumatiky v době, kdy teploty dlouhodobě klesají pod přibližně 7 °C, protože zimní směs je konstruována pro nízké teploty.

1. Začněte kontrolou hloubky dezénu

Jednou z prvních věcí, které před nasazením zimních pneumatik zkontrolujte, je hloubka dezénu.

U zimních pneumatik osobních automobilů do 3,5 tuny je při zákonem stanovených zimních podmínkách požadována hloubka hlavních dezénových drážek nejméně 4 mm.

Nejde přitom jen o splnění zákonného minima. S ubývajícím dezénem se zhoršuje schopnost pneumatiky pracovat s vodou, sněhem a sněhovou břečkou. BESIP upozorňuje, že nízký dezén mimo jiné zvyšuje riziko aquaplaningu a zhoršuje brzdné vlastnosti.

Jak změřit dezén?

Nejpřesnější a zároveň nejjednodušší je použít měřič hloubky dezénu.

Neměřte pouze na jednom náhodném místě. Zkontrolujte pneumatiku na několika místech po obvodu a přes šířku běhounu. BESIP doporučuje kontrolovat hloubku dezénu po celé šíři kontaktní plochy.

2. Nerovnoměrné opotřebení může odhalit problém

Při měření se podívejte také na to, zda je pneumatika opotřebená rovnoměrně.

Pokud je jedna strana běhounu výrazně sjetější než druhá nebo jsou na pneumatice nepravidelně opotřebená místa, samotné přezutí problém nevyřeší. Může být vhodné nechat automobil zkontrolovat v pneuservisu.

Současně prohlédněte bočnice pneumatik. Hledejte zejména praskliny, boule, zářezy nebo jiná viditelná poškození.

Poškozenou pneumatiku nepoužívejte jen proto, že má ještě dostatečně hluboký vzorek. Pokud si jejím stavem nejste jistí, nechte ji posoudit odborníkem.

3. Zkontrolujte stáří pneumatik

Na bočnici pneumatiky najdete označení, z něhož lze zjistit také datum její výroby. Samotný věk ale není jediným údajem, podle kterého lze rozhodnout, zda je pneumatika použitelná.

Důležitý je její skutečný stav, způsob používání a skladování.

Starší pneumatiku proto před další sezónou pečlivě prohlédněte. Ztvrdlá směs, popraskaný povrch nebo jiné známky degradace jsou důvodem k odbornému posouzení, případně výměně.

4. Správný tlak kontrolujte za studena

Ani kvalitní zimní pneumatika nebude fungovat tak, jak má, pokud je nahuštěná na nesprávný tlak.

Správnou hodnotu neurčuje univerzální číslo platné pro všechna auta. Řiďte se hodnotami předepsanými výrobcem konkrétního vozidla. Informaci zpravidla najdete například na štítku vozidla nebo v jeho návodu.

Pro domácí kontrolu se hodí manometr na pneumatiky. Tlak kontrolujte ideálně na studených pneumatikách.

BESIP doporučuje kontrolovat tlak pravidelně – minimálně přibližně jednou měsíčně a také před delší cestou. 

5. Kompresor se v domácí garáži neztratí

Zjistili jste při kontrole, že některá pneumatika potřebuje dohustit? Praktickým pomocníkem je kompresor.

Při výběru sledujte především maximální tlak, výkon, způsob napájení a typ manometru. Pro běžnou péči o automobil může být praktický kompaktní model, který nezabere v garáži mnoho místa.

Po nahuštění tlak znovu překontrolujte.

Pokud jedna pneumatika opakovaně ztrácí tlak výrazně rychleji než ostatní, nespoléhejte pouze na její pravidelné dofukování. Nechte zjistit příčinu úniku.

6. Co potřebujete k domácímu přezutí kol?

Pokud máte dvě kompletní sady kol na discích, můžete jejich sezonní výměnu zvládnout i doma – za předpokladu, že máte odpovídající vybavení a víte, jak bezpečně postupovat.

Základ tvoří:

• zvedák odpovídající vozidlu,
• podpěry pod vozidlo,
• klíč na kola nebo vhodná gola sada,
• momentový klíč,
• manometr,
• měřič dezénu,
• pracovní rukavice.

Zvedák používejte pouze na místech určených výrobcem vozidla a na pevném, rovném povrchu. Nikdy nepracujte pod automobilem, který drží pouze zvedák.

7. Proč je momentový klíč tak důležitý?

Při montáži kol nestačí šrouby jednoduše utáhnout „co nejvíc“.

Výrobce automobilu stanovuje pro kola konkrétní utahovací moment. Jeho hodnotu zjistěte v dokumentaci k vozidlu.

K finálnímu dotažení proto použijte momentový klíč, na kterém nastavíte požadovanou hodnotu.

Běžný klíč na kola nebo ráčna poslouží k povolení a předběžnému utažení, zatímco konečné dotažení proveďte podle předepsaného postupu a momentu.

8. Rázový utahovák dokáže přezutí výrazně urychlit

Pokud měníte kola doma pravidelně, oceníte také aku rázový utahovák.

Pomůže zejména při povolování a montáži šroubů a ušetří spoustu ruční práce. Používejte přitom vhodné nástrčné hlavice určené pro rázové utahováky.

Rázový utahovák ale nenahrazuje momentový klíč při finálním dotažení kol. Konečný utahovací moment nastavte podle požadavků výrobce vozidla.

9. Zimní pneumatiky patří na všechna čtyři kola

U osobního automobilu do 3,5 tuny se zákonná povinnost za stanovených zimních podmínek vztahuje na všechna kola, nikoliv pouze na hnací nápravu.

Kombinace zimních pneumatik pouze na jedné nápravě a letních na druhé proto není správným řešením pro podmínky, kdy zákon zimní pneumatiky vyžaduje.

Při montáži zároveň respektujte správný rozměr, konstrukci a další specifikace určené pro konkrétní vozidlo.

10. Co znamená symbol na zimní pneumatice?

Na zimních pneumatikách se můžete setkat s označením M+S a také s tzv. alpským symbolem – horou se třemi vrcholy a sněhovou vločkou.

BESIP upozorňuje, že právě alpský symbol označuje pneumatiky, které prošly testováním vlastností pro zimní podmínky.

Při nákupu nových zimních pneumatik proto nesledujte pouze rozměr a cenu, ale také jejich označení a homologaci odpovídající vašemu vozidlu.

11. Jak skladovat letní pneumatiky přes zimu?

Po přezutí nezapomeňte ani na správné uložení druhé sady.

Pneumatiky před uskladněním očistěte, zkontrolujte jejich stav a označte si, na které pozici byly namontované. Uložte je na suché, chladnější místo chráněné před přímým slunečním zářením a zdroji tepla.

Způsob skladování se může lišit podle toho, zda ukládáte samotné pneumatiky, nebo kompletní kola s disky.

Praktické mohou být také vaky na pneumatiky nebo stojan na kola.

Co zkontrolovat před první zimní jízdou?

Před začátkem zimní sezóny udělejte jednoduchou kontrolu všech čtyř pneumatik:

České předpisy stanovují u osobních automobilů do 3,5 tuny za příslušných zimních podmínek minimální dezén zimních pneumatik na 4 mm. 

Co využijete při práci?

1. Momentový klíč
Jeden z hlavních produktů. Využití je přímo spojené se správným dotažením kol.

2. Aku rázový utahovák
Atraktivní hlavní produkt článku. Ideální pro zákazníky, kteří přezouvají doma.

3. Sada rázových hlavic / nástrčných klíčů
Výborný doplněk k utahováku.

4. Gola sada
Univerzální alternativa, kterou zákazník využije i při dalších opravách auta.

5. Manometr na pneumatiky
Přímo odpovídá části článku o kontrole tlaku.

6. Kompresor
Logický navazující produkt – změřit tlak a následně pneumatiku dohustit.

7. Posuvné měřítko / měřič dezénu
Levnější doplňkový produkt pro kontrolu vzorku.

8. Zvedák
Pokud jej máte v sortimentu, rozhodně bych ho zařadila.

9. Pracovní rukavice
Cenově dostupný doplněk ke každému domácímu přezutí.

10. LED pracovní svítilna nebo čelovka
Praktická zejména při podzimním přezouvání v garáži.

Přezutím kontrola pneumatik nekončí

Správně připravené zimní pneumatiky nejsou jen otázkou výměny letní sady za zimní. Před montáží zkontrolujte dezén, tlak, poškození a celkový stav pneumatik a při domácím přezouvání používejte vhodné nářadí.

Po celou zimu pak tlak i stav pneumatik pravidelně kontrolujte. BESIP doporučuje kontrolu tlaku a hloubky dezénu alespoň jednou měsíčně.